|
|
 |
|
| Denizcilik sektörü nasıl gelişebilir? |
 |
Çünkü, çoğu kimse yaşanan bürokrasi nedeni ile yatırım yapmaktan vazgeçiyor. Bu konu ile ilgili kısa süre içerisinde önlem alınmazsa sektör çok yara alabilir.
|
|
Merhaba,
Gelişmiş ülkeler, ekonomilerine ivme kazandırmak amacı ile denizin nimetlerinden yeterince yararlanmayı tercih ediyorlar. 4500 deniz millik kıyı şeridini elinde bulunduran Türkiye, artık denizin önemini keşfetti. Türkiye'nin dış ticaretinin yüzde 90'ının deniz yoluyla yapıldığı gerçeğini göz önüne aldığımızda, aslında ülkemizin bir cevhere sahip olduğunu görüyoruz. Bu cevheri doğru biçimde kullanarak ülkemiz ve bölgemiz yararına çok şey yapmak mümkün. Neler mi? Şimdi sizlere sektörün gelişimine katkıda bulunacak birkaç
noktadan söz etmek istiyorum.
Yabancı sermayeyi ülkede yatırım yapmaktan vazgeçiren bunun yanında birçok yatırımcının dev tesisler kurmak için adım attığı ama sonradan vazgeçmesinin tek nedeni var bürokrasi. Biliyorsunuz bürokrasi, ülkenin önemli sorunları arasında yer alıyor. Hangi sektörden olursanız olun yeni bir işyeri açarken pek çok birimden pek çok yetkiliden imza almak zorundasınız.
Denizcilikte de durum çok farklı değil. Tersane, marina, çekek yeri, liman, iskele gibi hizmetlerin yapılabilmesi için bürokratik işlemlerin yapılması gerektiğini biliyoruz. Bunun yanında örneğin, balık ya da başka deniz ürünü yetiştirmek istiyorsanız bunun iznini Tarım ve Köyişleri Bakanlığı'ndan almanız gerekiyor. Tarım Bakanlığı'nın tarımla ilgilenmesi gerekir. Denizcilikle ilgili konularla ilgili kararları Denizcilik Müsteşarlığı'nın vermesi gerekir. Çünkü, sektör ile ilgili sorunların çözümü daha hızlı olacaktır.
Denizcilik sektörünün gelişimi için bu konu çok önemli. Çünkü, çoğu kimse yaşanan bürokrasi nedeni ile yatırım yapmaktan vazgeçiyor. Bu konu ile ilgili kısa süre içerisinde önlem alınmazsa sektör çok yara alabilir. Ayrıca, ülkemizde bulunan marinaların sayısının
artırılması gerekiyor. Türkiye'de var olan 30 marinadan 21'i hizmet verebiliyor. Toplam yat bağlama kapasitesi ise 20 bin civarında. Mevcut olan marinaların dolu olması daha fazla teknenin gelememesine neden oluyor. Yeni marinaların hayata geçirilmesi ile hem ülkeye gelen tekne sayısı artacaktır, hem de deniz turizminden alınan pay artacaktır.
Sektörde şu anda üzerinde durulması gereken önemli bir konunun altını çizmek istiyorum. Eğitim konusu. .. Denizcilik sektörü, personel sorunu ile karşı karşıya. Sektör, büyük oranda iyi yetişmiş zabitan sıkıntısı yaşıyor. Sorunun ne derece önemli olduğunu rakamlarda gösteriyor. Günümüzde gemi adamı açığı 7 bin civarında bulunuyor ve en çok gereksinim duyulan personel ise gemi adamı, kaptan, baş mühendis, güverte ve makine zabitleri olarak sıralanıyor. Gemi personeli açığının kapatılması için bu alanda yüksek eğitim veren niversite, yüksekokul ile orta kademede eğitim veren denizcilik liselerinin sayısının artırılması gerekiyor.
DTO İzmir Şubesi olarak her fırsatta dile getirdiğimiz "Denizci Millet ve Denizci Ülke" olma ilkesinin denizciliğin tanıtılması ve sevdirilmesiyle gerçekleşeceğine inanıyoruz. Bu kapsamda; deniz ticaretinin, deniz ticaret filosunun, gemi sanayinin, denizcilik eğitiminin, denizcilik endüstrisinin geliştirilmesi, yaygınlaştırılması ve deniz alanlarında kirlilik ile mücadele dahil birçok yenilik, düzenleme ve denetim mekanizmalarının oluşturulması gerekiyor. Denizi, denizciliği, deniz ticaretini öğrendik, sevdik ve her geçen gün daha da başarılı olacağımıza inanıyoruz. Sevgilerimle… |
|
|
