|
|
 |
|
| EGR, Scania'nın 2010'daki en büyük kozu olacak |
 |
| Ekonomik krizin yarattığı olumsuz havanın yavaş yavaş dağıldığını söyleyen Tolga Senyücel, 2010'da altyapıya ve inşaata yönelik yatırımların pazarı hareketlendireceğini belirtti. |
|
Doğuş Otomotiv'in ağır vasıta yönetimi 2010 yılına ilişkin hedeflerini düzenlenen '2009'a Veda Yemeği'nde sektör basını ile paylaştı. Doğuş Otomotiv Scania, Krone Meiller Genel Müdürü Tolga Senyücel, Filo Satış Müdürü Harun Göktaş, Satış Müdürü Selçuk Aksakal, Satış Sonrası Servis Hizmetler Müdürü Özkan Muti, Pazarlama Müdürü Çağla Gül Şenkardeş, Gebze Servis Müdürü Bülent Yılmaz'ın katıldığı yemekte ilk konuşmayı Genel Müdür Tolga Senyücel yaptı. Ağır vasıta ekibi olarak 2009 yılının 2010'a paralel hatta bir parça üstüne çıkacağını düşündüklerini söyleyen Tolga Senyücel, global ekonomik krizin yarattığı olumsuz havanın yavaş yavaş dağıldığını vurguladı. Artık piyasaların hiçbir zaman patlama yapmayacağını kaydeden Senyücel, 2010'da karayolu yatırımları gibi altyapı projelerinin pazarı hareketlendireceğini anlattı. 2009'da gerçekleşen 11 bin adetlik rakamların çok kötü bir sonuç olmadığına değinen Senyücel, "Altyapı projeleri pazarı hareketlendirecek. İzmir otoban yolu buna bir örnektir. Nakliye sektörü en büyük darbeyi uluslararasından yedi. Olumsuzluklar üst üste geldi. Rusya ile yaşanan sorunlar vardı. Onlar çözüldü. Bunların hep pozitif etkisi olacak" dedi ve ekledi. "2010'un kötü olacağına dair bir veri yok. Krizin ilk aylarında ay ay satış yaparken şimdi iki üç aylık projelere satışlar yapabiliyoruz. 2006 ve 2007 yıllarında yaşanan yüksek adetli satışları önümüzdeki 5 yıl da göreceğimizi düşünmüyorum."
800 ADET
Filo Satış Müdürü Harun Göktaş da konuşmasında şunları söyledi: "İleriye yönelik talepler gelmeye başladı. Beklentiler revize edilmeye başladı. Yapılan yatırımların birçoğu altyapıya yönelik ve inşaat sektörüne yönelik. Kötü tahminin bir riski yok. Ama kötü baktığınızda zaten başarılı olma şansınız yok. Çok negatif bakmamak lazım. Gerek toplam pazarda gerekse çekici pazarında 2009'da pazardaki konumumuzu koruduk. 2009 kriz yılıydı. Toplam pazarda payımız yüzde 7, çekici pazarında yüzde 12, ithal pazarda toplamda yüzde 27, çekici ithal pazarında pazar payımız yüzde 30 seviyelerinde gerçekleşti. Şu anda toplam satış 800 adet civarında yılı kapatmayı planlıyoruz. Bu adetlerin yarısı Euro 4 ve üzeri normlarda araçlar. Kendimizi biraz daha avantajlı görüyoruz. Halen rakiplerimiz stok ürünleri satarken biz EGR tipi dediğimiz yeni ürünümüzle pazarda yerimizi aldık. Ürünümüzde müşteriler tarafından beğenildi ve kabul gördü. Pazar dengelenirse Euro 4 motorla bir adım öne geçebiliriz. 2010'un 2009'dan daha kötü olmayacağını en azından yüzde 10-15 artış yaşanacağını düşünüyoruz."
Satış Müdürü Selçuk Aksakal, 2009 yılında yoğun şekilde eğitim faaliyetleri yürüttüklerini söyledi. 2009'da 450 satış ve servis personellerini eğittiklerini belirten Selçuk Aksakal, 2010'da uzman sürücü eğitiminin hızla devam ettiğini belirtti.
Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Özkan Muti ise çalışmalarının satışta olduğu gibi krizden etkilenmediğini belirtti. Araç girişlerinde yüzde 15-16 gibi bir daralma yaşadıklarını fakat ciroda 2008 yılı rakamlarına ulaştıklarını açıklayan Muti, "Bunda da en büyük etken Krone, Meiller, Thermo King, TUVTÜRK muayene istasyonları gibi ilave gelir kaynaklarıyla sürdürülebilir karlılıklarla hizmet vermesi oldu. 2010 yılında da 2008 değerlerinin üzerine çıkmayı bekliyoruz" şeklinde konuştu.
GENÇ AVRUPALI TIR SÜRÜCÜSÜ 2010'DA DEVAM EDECEK
Pazarlama Müdürü Çağla Gül Şenkardeş de konuşmasında 2009 yılında düzenledikleri pazarlama aktiviteleri hakkında bilgiler verdi. 2010'da Genç Avrupalı TIR Sürücüsü yarışmasını düzenlemeye devam edeceklerini belirten Şenkardeş, Türkiye elemelerinde müşterilerine yönelik farklı aktivitelerinin olacağını söyledi. |
|
|
