|
|
 |
|
| "Global krizden güçlenerek çıkacağız" |
 |
| Temsa, Ar-Ge merkezinde tasarlayarak ürettiği yüzde 100 yerli otobüs Avenue ile emsallerinden daha ucuza kaliteli toplu taşımacılık gerçekleştirecek. |
|
Artan nüfus ile birlikte gelişen şehir yaşamı toplu taşımayı gün geçtikçe önemli hale getirdi. Gerek belediyeler içi gerekse toplu taşımacılığı gerçekleştiren operatörler için hizmet kalitesini yükseltmek ve hizmetin devamlılığını sağlamak en önemli hedefler arasında yer almaya başladı. Hal böyle olunca hem yerel yönetimlerin taleplerini karşılamak hem de yolcuların rahat, konforlu ve güvenli ulaşımlarını sağlamak için üretici firmalar yeni nesil araçları birbiri ardına üreterek piyasaya sürmeye başladı. Bu firmalardan biri de Temsa Global. 46 ülkede distribütörlüğü bulunan 2 Ar-Ge merkeziyle son 8 yılda 18 yeni otobüs üreten Temsa
Global'in Yurt İçi Pazarlama ve Satış Direktörü Ayhan Dayoğlu dergimiz Transport'un otobüs sektörüne yönelik sorularını
cevaplandırdı.
Yerel yönetimlerin otobüs taşımacılığına verdiği önemi nasıl değerlendiriyorsunuz?
Dünya üzerinde yerleşimin yüzde 50'den fazlası şehirlerde oluyor. Böyle olunca şehirde yaşayan insanların bir yerden bir yere hareket etmeleri bu hareketi yaparken de hızlı, konforlu, farklı modları kullanarak yolculuklarını yapması önem arz ediyor. İstanbul'da yaşayan insanların yaklaşık yüzde 25'i 3 saatini sıkışık bir trafikte geçiyor. Hal böyle olunca yerel yönetimin yapması gereken işler arasında bu keşmekeşin önüne geçmek ve trafiği rahatlatacak çözümler gerçekleştirmesi yer alıyor. Hem karayolu, hem denizyolu
hem de demiryolu taşımacılığını gündeme getiriyorlar. Bu yatırımları yaparken de önümüze birtakım maliyetler çıkıyor. Bir kilometrelik metro maliyeti 87.5 milyon dolar, elektrikli troleybüsün maliyeti 3.8 milyon dolar, lastik tekerlekli araç maliyeti ise 2.5 milyon dolar seviyesinde. Otobüsle yapılan taşımacılık yerel yönetimlerin ilk yatırım maliyetlerini düşürüyor ve hızlı çözümler üretilmesini sağlıyor.
Diğer yatırımlar büyük yatırımlar olduğu için hızlı çözümler üretemiyorsunuz. Özellikle gelişmekte olan ülkelere baktığımızda lastik tekerlekli taşımacılığın yaygın olduğu ve diğer taşıma modlarıyla bütünleşmiş edilerek hızlı çözümler üretildiğini görüyoruz.
|
|
|
