Transport
Ana Sayfa Denizyolu Karayolu Demiryolu Havayolu Aktüel Yazarlar İçindekiler
Transport Sayı 67
Kapak
Türk uçakları havada, dünya uçakları apronda...
Tüm dünyada global ekonomik krizden dolayı birçok havayolu firması sapır sapır dökülürken ve sektörde iflaslar ...



Havayolu
"Yenilikçi ve pazar lideriyiz"
Avrupa'nın önemli low cost havayolları arasında yer alan Germanwings'in Sözcüsü Angelika Schwaff, "Bilet fiyatını...
"Yolcuları patronumuz olarak görüyoruz"
Havacılıkta yolcu ve uçak olmak üzere iki parametreleri olduğunu belirten TAV İstanbul Genel Müdürü Kemal Ünlü; ...
Tasarrufun 'Kara Kutusu'
Terzi bu sefer kendi söküğünü dikti. Elektronik terzilik yapma felsefesiyle Ar-Ge faaliyetleri gerçekleştiren Yönetsel Bilişim, lojistik ve taşımacılık sektörü için geliştirdiği BlackBox ile kaynak yönetimi ve tasarrufta çığır açmayı hedefliyor.
Son 1 yılın gündemden düşmeyen tek konusu küresel ekonomik kriz. Tüm dünyayı etkisi altına alan kriz Türkiye'nin ticari ortaklarını ağır bir şekilde yaralayınca bundan en fazla lojistik ve taşımacılık sektörü etkilendi. Her fırsatta krizin olumsuz etkilerinden korunmak için yollar aranıp kafa yorulurken tamamen Türk mühendislerinin Ar-Ge çalışmalarının bir sonucu olan 'el kadar' bir cihaz imdada yetişti.
Cihazın ismi BlackBox. Bakmayın el kadar dediğimize, boyundan 'büyük' işler yapıyor. Kaynak yönetimi ve tasarruf sistemi üzerine kurulmuş bir anlayışa sahip BlackBox, araç takip cihazlarıyla filo yönetim sistemlerini bir araya getiren özelliklerinin yanında sürücü kontrol ve eğitimi de gerçekleştiriyor. BlackBox aslında 7 yıllık bir geçmişi olan bir ürün. 2002 yılında UPS Türkiye'nin gizlilik anlaşmasıyla Yönetsel Bilişim Teknolojileri'nden kendilerine özel bir ürün sipariş etmesiyle başlayan süreç 2004-2007 tarihleri arasında UPS Türkiye tarafından kullanılan BlackBox'ın atası olarak nitelendirilen ilk ürünün kullanılmasıyla devam etti. 2009 yılında UPS Türkiye'yi satın alan UPS Amerika tarafından son derece beğenilen cihaz, bu ve UPS Türkiye için hazırlanan modelle sınırlı kalmak istemeyen Yönetsel Bilişim tarafından 23 kişiyle Ar-Ge ekibiyle ürünü sürekli geliştirmeye devam etti. Ancak ürünü sır gibi saklandı. Bunu özellikle yapmalarındaki en önemli neden ise 'var olmayan yeni bir alan oluşturma' hedefi.
BlackBox BİR BİLGİSAYAR
CeBit 2009'la piyasaya sürülen Mersin Lojistik Fuarı'yla tanıtım turuna başlayan BlackBox'ı daha yakından tanımak için Yönetsel Bilişim Teknolojileri'nin yolunu tuttuk. Başladığımız söyleşimizde Yönetsel Bilişim Teknolojileri Genel Müdürü Dilek Tezcan'ın ilk cümlesi, "BlackBox'ın araç takip sistemiyle uzaktan yakından alakası yok" oluyor. İlk cümle bu olunca anlıyoruz ki alışılagelmişin dışında yeni bir ürünün detaylarını dinlemeye başlayacağız. BlackBox bir kaynak yönetim sistemi olduğuna vurgu yapan Tezcan heyecan ve istekle BlackBox'ı sahip olduğu özellikleri arka arkaya sıralıyor, "BlackBox bir bilgisayar. İçinde Ar-Ge merkezimiz tarafından geliştirlen bir işletim sistemi var. Sistem bize ait olduğu için kimseye bağımlı değiliz ve geliştirilmesi çok kolay. Lisansı bize ait olduğu için maliyet avantajımız var. Virüs bulaşma riski yok. USB girişler olduğu için data transferleri gerçekleştirebiliyorsunuz. Bunlar hem mali avantajlar sağlıyor hem de fark yaratmamızı sağlıyor."
BlackBox'TA HER ŞEY BİRARADA
Firmaların araç ve sürücülerini, verimli ve kapsamlı bir şekilde kontrol ederek yöneten BlackBox'ın, şoföre bilgi veren, onu kontrol eden, gerektiğinde uyarılarda bulunan ve firmaya düzenli raporlar ileten bir işleyişi söz konusu. Geleneksel araç takip sistemlerinde ayrılan farkı ise uyarılarını konuşarak yapması, parmak izi girişi ve kameralı güvenlik sistemi oluşturması. Tezcan BlackBox hakkında detaylar hakkında ise şunları söylüyor, "Biz ara yüzleri yazarak kullanıcının istediği sistemi hazır hale getiriyoruz. Şirketlerin kurumsal bir sistemi var ve BlackBox ile biz o sisteme entegre oluyoruz. Dolayısıyla sistem ne kadar komplike olursa olsun kolaylık sağlayan ve kolayca kullanılabilen bir sistem. Böylece bir elektronik terzilik yapmaya devam ediyoruz. Araca bir tane araç takip cihazı takarsınız, sonra kamera görüntü sistemi takarsınız, bilgisayar takıp bunun üzerinden e-posta alışverişi yapar, faks çeker, çıktı alırsınız. Onun haricinde telefon alırsınız, bir tane diagnostik arızaları okumak için SMS hattından çıkış alan arıza okuma cihazı koyarsınız, bir tane kimlik denetimini yapmak için parmak izi denetimi için aparat alırsınız. Bunların hiçbiri yine bir BlackBox etmez. Parça parça aldığınız ürünler farklı altyapılarda olduğu için birbiriyle konuşmaz. BlackBox'ta her sistem birbiriyle bağlantılıdır. Bunların ayrı ayrı alınması binlerce dolar demek ve karışıklığa neden olur. Bunların tek altyapıda ve birbirini kontrol eder yapıda olması gerekir. BlackBox bunu yapıyor ve bizim de en büyük iddiamız da bu zaten."
BEN TASARRUF ETMEK İSTİYORUM DİYEN BlackBox ALIR
Yönetsel Bilişim ürünün dış tasarımından içerisindeki sistemine kadar her detayını tescillemiş. Türkiye'de ve girmeyi düşündüğü dünya pazarındaki birçok ülkede kendi işletim sistemi ve mantığıyla birlikte patentli bir şekilde korunan BlackBox bin 250 avro KDV ile satılıyor. 'Ben tasarruf etmek istiyorum, kurumsallaşma sürecimi elektronik olarak yönetmek istiyorum diyen firmalar BlackBox alır' diyerek tasarruf konusuna dikkat çeken Tezcan, BlackBox'la yüzde 30'a varan yakıt tasarrufu, yüzde 15'e varan da kilometre tasarrufu sağlanabilineceğini aktarıyor. Kullanım ömrü 8 ila 10 yıl olan BlackBox'ın kendini 3 ila 6 ay arasında amorti ettiğine dikkat çeken Tezcan konuşmasının devamında şu çok önemli konuya değiniyor, "Türkiye lojistikten doyan bir ülke. Lojistik maliyetleri en yüksek olan ülke de Türkiye. Çünkü kontrol edemiyoruz. Türkiye'deki mavi yaka personeliyle ilgili yerleşmiş bir kültür var. Sürekli bir maliyet düşürme arayışı ve sert bir rekabet var. O zaman rekabeti canlandıracak ve Türkiye'yi Avrupa'ya karşı güçlendirecek unsurlara ihtiyaç var. Yurtdışından BlackBox kadar komplike olmayan bir ürün getirmeye kalktığınızda yurtdışı satış fiyat 3 bin 500 dolar olan bir ürün getirtebiliyorsunuz. Bunun bir de Türkiye'ye girişi var. Kısacası satın alınamaz fiyatları var. Siz öyle bir fiyat vermelisiniz ki rahat bir şekilde ulaşılabilir olsun."
ORTADOĞU AÇILIMI
Lojistik sektöründe yüzde 30'a varan bir daralma olduğuna dikkat çeken Tezcan, BlackBox'ın geleceği ve açılımları ile ilgili olarak da "Firmalar ayakta durabilmek için maliyetlerini düşürebilecek unsurlar arıyorlar. BlackBox da hedef noktası tasarruf olduğu bir cihaz olduğu için satın alınması ey uygun zaman şu an. Her ne kadar kriz azalmaya başladıysa da etkileri devam ediyor. Ben maliyetimden düşürerek kazanç sağlarım diye düşünen bir firma için BlackBox erçekten çok karlı bir teklif. Biz Cebit'te çok güzel bir haber aldık. Şirket Amerika UPS'e geçince şirket içerisinde bilinirliliği çok yüksek olan BlackBox Orta Doğu ülkelerinde de kullanılmaya başlanacak. İlk Bahreyn'de kullanılmaya başlanacak. 1 yıl içerisinde 20 bin adetlik satış öngörüyoruz. Ülke ağını doğru bayiliklerle geliştirmeyi hedefliyoruz. Bayilikler ve distribütörlük şeklinde de yurtdışına açılmayı hedefliyoruz" diyerek söyleşiyi sonlandırıyor.
Turkuvaz Medya Grubu Copyright © 2003-2012 Tüm hakları saklıdır.
Turkuvaz Gazete Dergi Basım A.Ş.
Üretim ve Tasarım

Turkuvaz Medya Dijital